Good-Bye, SUBARU !

北海道マツダの新春初売りに行って来ました

CX-5とアテンザにもう一度試乗…やっぱり甲乙つけがたい感じです

帰りに「カレンダー残っていますか？」と訊いてみたら、色々とくださいました

 

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あと数日で新年になろうという時に「申込金をもらっていない」と言われた保証延長の件…じつはちゃ～んと請求書に盛り込まれていて支払っていました。つまりは二重取りされていたってわけです。嫁殿が家計簿に張り付けていた請求書をみて「もう払ってあったと思うんだけど、おかしいなぁ」と仰る…見ると確かに二重取り状態になってるし…。もう完全にブチ切れてしまいました…スバルにとって私は客じゃなくてカモってことですか。

そんな状況で新しい年を迎えたくないので、担当セールスに電話。向こうは「おかしいですねぇ、そんなことありますかねぇ…」みたいに言ってるが、こっちには同じ金額を二重請求した書類が残ってるわけですよ。開いた口が塞がらないというか、いくらこちらが普通に接しようとしても無駄だということがわかりました。電話口での私は相当イラッとしていたので、かなり語気が強かったと思います。そのくらいじゃないと言ってることが伝わらないんです。

その件が決定打となって、もはやスバルと付き合う気が完全に失せつつも、色々と思い悩みながら新年を迎えました。「こういうことは、よくある間違いとして納得すべきなんだろうか」とか、「こんなことでイライラしてしまう自分が大人気ないんだろうか」とか…なんでそんな思いで新年を迎えなければならないのか、とても嫌な気分の年の瀬になっていました。いろいろ考えた結果、「とりあえずマツダにもういちど出掛けてみよう」という訳でマツダの初売りに行ってみることにしました。マツダの対応は…スバルとは全然違ってました。

 

マツダのディーラーから帰ってきたら、スバルの担当セールスから電話。「二重受領のお金の件ですが、今月末には口座の方に振り込むそうです」と…。はぁ、そうですか…自分たちの不手際で顧客から二重取りしたお金は『ただちに』ではなく『一ヶ月後に』返金するそうです。スバルの対応マニュアルがどういうものか知りませんが、ディーラーの采配で『ただちに』返金しておいて、内部処理で一ヶ月後にディーラーの会計に戻せばいいんじゃないですかね…ホントに顧客を不愉快にさせるディーラーです。もしかすると一日でも早く私を顧客リストから外すために嫌がらせしてるんじゃないかって思えるほどです。

この冬一番の冷え込みの中、マツダのディーラーでは駐車場に車を入れたらセールス担当者が店舗の外まで出てきてくれて挨拶をしてくれましたよ。スバルでは誰も出てこないこともしょっちゅうだったのに…。たったこれだけの差でも、私には天地がひっくり返るほどの違いに感じられるんです。

マツダは試乗がてらお願いした現車査定も、新車見積もりも、本当に丁寧に対応してくれました。その間にも数名のお客さんがやって来ましたが、店舗の外でお迎え・見送りを欠かさない人たちには大変好感を覚えました（というか、ディーラーってそれが当たり前だと思っていました）。ノートPC相手に見積りをしてくれているセールス氏は今日が着任したばかりとのことで、たいそう御苦労されていました。その間も店長さん自ら私達の話し相手になってくださったり…単に買ってもらうための愛想じゃない感じです。すくなくとも私がマツダで過ごした時間で「えっ？」と思ったことは、受付嬢の愛想が良くないという一点だけですが、（仮にマツダ車を購入したとしても）受付嬢に車の事を頼むことはないので許容出来る範囲です。

嘘の付けない性分なので、値引き交渉でズルズル駆け引きをしたりするつもりもないし、どんなに気に入っても人が気に入らなければ買わないと、最初に伝えさせてもらいました。スバルが嫌になった理由もクルマがどうこうではなく、人がダメすぎるからという理由ですから…。相手が苦しくなるほどの値引き交渉とかもしたくないんです。そのぶん誠実なアフターケアをしてもらったほうが遥かにメリットがあると思います。「多少高くても、安心料としての価値を見いだせる」のならその金額にはゴチャゴチャ言わないのが私の流儀です。たぶん、そのほうが相手も気持ちよく付き合ってやろうという気になってくれるような気がします。

スタイルと先進性で圧倒的な新型アテンザ。「マツダのフラッグシップ」というのも、所有欲を長く満たしてくれそうです。私の知人に物を買うときに「この店でいっちゃん（一番）良い物をくれ！」という人間がいます。私はそういうものの買い方はしませんが、やはり「もうこの上はない」というのは心地良いですからね…。FFですから雪の坂道やミラーバーンの交差点ではトラクションコントロールが利きながらでもズルズルっと前輪が滑ってしまうのが、難点といえば難点ですかね。現車の前は5年間ホンダのFFに乗っていて「雪道が怖い」と感じたことはなかったので、コツさえ掴めば問題ないレベルかなという感じです。そもそも周りを見渡せば殆どがFFですから、冬場に自分だけ信号ダッシュができても、上り坂で車速が落ちなくても、あまりその恩恵には預かれないですし…。

あとは、セダンゆえにトランクルームの荷物固定性が考えられていない点ですね。安定性の悪いものをトランクに放り込んでおくと、カーブのたびに「ガタゴト」と音が聞こえてくるのはちょっとねぇ…。これは百均の「すべらないシート」でなんとかなるんでしょうかね…ちょっと気になります。

このクルマには、まだ国産車メーカーがみんな元気だった頃の香りを感じてしまいます。ウン十年前、クルマに乗ることが楽しくて仕方がなかった頃へと引き戻してくれそうな…そんなワクワクする感じがたまりません。アテンザなら、あの頃のように、愛犬を連れて色んな場所へドライブに行きたくなりそうな気がします。

 

当初はまったく眼中になかったCX-5ですが、試乗してみたらまんまとマツダの術中におちてしまいました。室内に漏れてくるディーゼル特有のエンジンノイズは、アテンザよりも気になりません。アイポイントが高いので、除雪でできた雪山で交差点の見通しが悪くなる雪国では圧倒的に楽です。そのアイポイントの高さは、運転姿勢の自然さと相まって疲れ知らずのようにも感じます。（ただこれは試乗が20分ほどですから、3時間4時間というレベルになると、やはりセダンのほうが楽なのかも知れません）

不満点はほとんどなくて、車両追尾型のオートクルーズがないことと、センターコンソールの液晶表示がうるささを感じさせるオレンジ色ということくらいです。

 

ずーっと抑えてきたスバルに対する不満が年末年始に逆撫でされるように爆発しましたから、私自身は金輪際スバルのクルマには乗るつもりはありません。さらに言えば、一日でも早くスバル車から降りたいと思っています。ところがアテンザにしろCX-5にしろ、今発注をかけても早くて4月末という納車…暫くはスバルと付き合わなければなりません。ほんとうにこんなに嫌な気分にさせられらディーラーは初めてです。今から思えば、よくぞ5年間も我慢して付き合ったと思います。それもこれもWRX STiへの愛情があったからなのですが、それすら冷ましてしまった客を馬鹿にしたかのような対応でした。

マツダでも「どうしようもないディーラー」というのもあるでしょうが、少なくとも私が足を運んだディーラーは平均以上ではないかと思います（スバルが悪すぎたので、余計にマツダが良く感じた可能性もありますが…）。

明日にはハンコを持って最終交渉の予定です…買うかどうかは結構悩むのですが、決めてしまえば一気呵成です。ある程度私が納得できる数字を出してくれたら、気持ち良くハンコを押して帰ってきます。それでスバルのお陰で最低な気分で過ごすことになった年末年始を相殺です。きっと来年の年越しは「マツダにして良かったなぁ」と思っていることでしょう。

さて…アテンザかCX-5か…判子を押す直前まで悩みそうです。嫁はどうやら私の性格上、「先進安全機能が全部入りで、しかも最上級車というアテンザで決めてくるに違いない」と考えているようです。マツダの店長いわく、「どちらを選ぶか迷うということは、きっとどちらを選んでも不満は出ると思いますよ」と。言い得て妙です。アテンザを買えば「やっぱりアイポイントが高くて四駆のほうが楽だったかなぁ」と思うでしょうし、CX-5を買えば「やっぱりマツダの社運をかけたフラッグシップのほうが良かったかもなぁ」と思うでしょう。

いずれにしろ、マツダの言う「Zoom,Zoom」を享受できるのは間違いない2台です。クルマに求めるのは「移動手段」だけではなく、「乗る楽しさ」を求めてしまう世代なので、まったくテイストの違う2車種で悩んでしまいます。